Informationen für die Region
Das Erhaltungsprojekt wirkt sich stark auf den Verkehr in der Region aus – insbesondere sind die Straßen betroffen, die die A 9 unterqueren. Das Alter dieser Unterführungen ist ein wesentlicher Grund für die Erhaltungsmaßnahmen. Sie wurden in den 1930er Jahren gebaut und in den 1970er Jahren ergänzt, als die A 9 von vier auf sechs Fahrspuren verbreitert wurde. Die Unterführungen sind also im Kern über 80 Jahre alt mit 40 Jahre alten Verbreiterungen. Sie müssen allesamt neugebaut werden, damit die A 9 leistungsfähig bleibt – auch für den Verkehr von morgen. Ebenso werden die Fahrbahnen erneuert.
Sperrungen & Umleitungen
Von Dezember 2019 bis September 2020 wurden die Teile der Unterführungen erneuert, die sich unterhalb der Richtungsfahrbahn Nürnberg befinden, ab 30. November 2020 bis Oktober 2021 folgen die Unterführungsteile, über die die Richtungsfahrbahn München führt.
Die beiden verkehrsrelevantesten Unterführungen (B 300 und Staatsstraße 2232) werden so erneuert, dass sie nur an einzelnen Wochenenden (Freitag, 20 Uhr bis Montag, 8 Uhr) gesperrt werden müssen. Alle anderen Unterführungen werden jeweils zweimal für die Zeit des Neubaus über einige Monate gesperrt. Dabei können auch zeitgleiche Sperrungen mehrerer Unterführungen nicht vermieden werden.
Die Autobahn Südbayern ist sich bewusst, dass sich die zeitgleichen Sperrungen mehrerer, nebeneinander liegender Unterführungen massiv auf den Verkehr in der Region auswirken können und bittet die Bewohnerinnen und Bewohner der umliegenden, von den Sperrungen und Umleitungen betroffenen Gemeinden um Verständnis für die unvermeidbaren Beeinträchtigungen. Die Entscheidung für diesen Bauablauf wurde gefällt, um eine möglichst kurze Gesamtdauer des Projekts zu gewährleisten.
Gesperrte Unterführungen und ihre Umleitungsstrecken nach Datum
- Zum Anzeigen einer Umleitungskarte für einen bestimmten, zukünftigen Tag, wählen Sie ein Datum im Kalender.
- Zusätzlich können Sie durch Auswahl von Uhrzeiten einen Zeitraum innerhalb des ausgewählten Datums eingrenzen.
- Die Anzeige der Sperrzeiten aller Unterführungen in der jeweiligen Umleitungskarte aktivieren Sie, in dem Sie das Häkchen unterhalb der Uhrzeitauswahl setzen.
- Bitte beachten Sie: Änderungen oder Zeitanpassungen können sich jederzeit aufgrund der Witterung oder der Einflüsse Dritter ergeben.
- Ihre Karte können Sie über den Link unten als PDF-Datei generieren lassen und anschließend downloaden – das Generieren der PDF-Datei dauert einen Moment.
Umleitungsstrecken für gesperrte Unterführungen
Hinweis:
Änderungen oder Zeitanpassungen können sich jederzeit aufgrund der Witterung oder der Einflüsse Dritter ergeben.
Planmäßige Umleitungskarten bis 28. März 2021
Sperrtermine der Unterführungen
Wie sicher sind die jeweils genannten Sperrtermine?
Alle Zeitangaben, die die Autobahndirektion Südbayern veröffentlicht (online oder in Pressemeldungen bzw. Drucksachen) sind unverbindliche Zielvorgaben auf Basis des jeweils aktuellen Planungsstands. Änderungen oder Zeitanpassungen können sich jederzeit aufgrund der Witterung oder der Einflüsse Dritter ergeben. Die Autobahndirektion Südbayern bemüht sich darum, dass alle geplanten Zeiten eingehalten werden.
Unterführung Verbindungsstraße Eschelbach a.d. Ilm – Wolnzach (Bauwerk 58)
Sperrtermine:
11. Januar 2021 – 23. Juli 2021
Alle Zeitangaben, die die Autobahn Südbayern veröffentlicht (online oder in Pressemeldungen bzw. Drucksachen) sind unverbindliche Zielvorgaben auf Basis des jeweils aktuellen Planungsstands. Änderungen oder Zeitanpassungen können sich jederzeit aufgrund der Witterung oder der Einflüsse Dritter ergeben. Die Autobahn Südbayern bemüht sich darum, dass alle geplanten Zeiten eingehalten werden.
Unterführung Verbindungsstraße Bruckbach – Eschelbach a.d. Ilm (Bauwerk 57)
Sperrtermine:
30. November 2020 – 21. Mai 2021
Alle Zeitangaben, die die Autobahn Südbayern veröffentlicht (online oder in Pressemeldungen bzw. Drucksachen) sind unverbindliche Zielvorgaben auf Basis des jeweils aktuellen Planungsstands. Änderungen oder Zeitanpassungen können sich jederzeit aufgrund der Witterung oder der Einflüsse Dritter ergeben. Die Autobahn Südbayern bemüht sich darum, dass alle geplanten Zeiten eingehalten werden.
Unterführung Staatsstraße 2232 Pfaffenhofen a.d. Ilm – Rohrbach und Bahngleise der ICE-Strecke Nürnberg-München (Bauwerk 56)
Sperrtermine:
4. Januar 2021, 8 Uhr – 8. Januar 2021, 8 Uhr
sowie an voraussichtlich drei Wochenenden 2021 von Freitag, 20 Uhr bis Montag, 8 Uhr. Die genauen Termine werden rechtzeitig veröffentlicht
Alle Zeitangaben, die die Autobahn Südbayern veröffentlicht (online oder in Pressemeldungen bzw. Drucksachen) sind unverbindliche Zielvorgaben auf Basis des jeweils aktuellen Planungsstands. Änderungen oder Zeitanpassungen können sich jederzeit aufgrund der Witterung oder der Einflüsse Dritter ergeben. Die Autobahn Südbayern bemüht sich darum, dass alle geplanten Zeiten eingehalten werden.
Unterführung Verbindungsstraße Ossenzhausen – Rohrbach (Bauwerk 54)
Sperrtermine:
30. November 2020 – 16. April 2021
20. September 2021 – 15. Oktober 2021
Alle Zeitangaben, die die Autobahn Südbayern veröffentlicht (online oder in Pressemeldungen bzw. Drucksachen) sind unverbindliche Zielvorgaben auf Basis des jeweils aktuellen Planungsstands. Änderungen oder Zeitanpassungen können sich jederzeit aufgrund der Witterung oder der Einflüsse Dritter ergeben. Die Autobahn Südbayern bemüht sich darum, dass alle geplanten Zeiten eingehalten werden.
Unterführung Verbindungsstraße Waal – Rohrbach (Bauwerk 52)
Sperrtermine:
19. April 2021 – 17. September 2021
Alle Zeitangaben, die die Autobahn Südbayern veröffentlicht (online oder in Pressemeldungen bzw. Drucksachen) sind unverbindliche Zielvorgaben auf Basis des jeweils aktuellen Planungsstands. Änderungen oder Zeitanpassungen können sich jederzeit aufgrund der Witterung oder der Einflüsse Dritter ergeben. Die Autobahn Südbayern bemüht sich darum, dass alle geplanten Zeiten eingehalten werden.
Unterführung Feldweg Waal – Rohrbach (Bauwerk 51)
Sperrtermine:
14. Dezember 2020 – 27. August 2021
Alle Zeitangaben, die die Autobahn Südbayern veröffentlicht (online oder in Pressemeldungen bzw. Drucksachen) sind unverbindliche Zielvorgaben auf Basis des jeweils aktuellen Planungsstands. Änderungen oder Zeitanpassungen können sich jederzeit aufgrund der Witterung oder der Einflüsse Dritter ergeben. Die Autobahn Südbayern bemüht sich darum, dass alle geplanten Zeiten eingehalten werden.
Unterführung Verbindungsstraße Gambach – Ottersried (Bauwerk 46)
Sperrtermine:
29. März 2021 – 10. September 2021
Alle Zeitangaben, die die Autobahn Südbayern veröffentlicht (online oder in Pressemeldungen bzw. Drucksachen) sind unverbindliche Zielvorgaben auf Basis des jeweils aktuellen Planungsstands. Änderungen oder Zeitanpassungen können sich jederzeit aufgrund der Witterung oder der Einflüsse Dritter ergeben. Die Autobahn Südbayern bemüht sich darum, dass alle geplanten Zeiten eingehalten werden.
Unterführung Verbindungsstraße Stöffel – Fürholzen (Bauwerk 43)
Sperrtermine:
29. März 2021 – 17. September 2021
Alle Zeitangaben, die die Autobahn Südbayern veröffentlicht (online oder in Pressemeldungen bzw. Drucksachen) sind unverbindliche Zielvorgaben auf Basis des jeweils aktuellen Planungsstands. Änderungen oder Zeitanpassungen können sich jederzeit aufgrund der Witterung oder der Einflüsse Dritter ergeben. Die Autobahn Südbayern bemüht sich darum, dass alle geplanten Zeiten eingehalten werden.
Unterführung Verbindungsstraße Stöffel – St. Kastl (Bauwerk 42)
Sperrtermine:
1. Februar – 27. August 2021
Alle Zeitangaben, die die Autobahn Südbayern veröffentlicht (online oder in Pressemeldungen bzw. Drucksachen) sind unverbindliche Zielvorgaben auf Basis des jeweils aktuellen Planungsstands. Änderungen oder Zeitanpassungen können sich jederzeit aufgrund der Witterung oder der Einflüsse Dritter ergeben. Die Autobahn Südbayern bemüht sich darum, dass alle geplanten Zeiten eingehalten werden.
Unterführung Verbindungsstraße Langenbruck – Ronnweg (Bauwerk 40)
Sperrtermine:
29. März 2021 – 17. September 2021
Alle Zeitangaben, die die Autobahn Südbayern veröffentlicht (online oder in Pressemeldungen bzw. Drucksachen) sind unverbindliche Zielvorgaben auf Basis des jeweils aktuellen Planungsstands. Änderungen oder Zeitanpassungen können sich jederzeit aufgrund der Witterung oder der Einflüsse Dritter ergeben. Die Autobahn Südbayern bemüht sich darum, dass alle geplanten Zeiten eingehalten werden.
Unterführung B 300, Anschlussstelle Langenbruck (Bauwerk 39)
Sperrtermine:
19.02.2021, ca. 18 Uhr – 22.02.2021, ca. 6 Uhr
sowie an voraussichtlich drei weiteren Wochenenden von Freitag, 18 Uhr bis Montag 6 Uhr. Die genauen Termine werdenrechtzeitig veröffentlicht.
Alle Zeitangaben, die die Autobahn Südbayern veröffentlicht (online oder in Pressemeldungen bzw. Drucksachen) sind unverbindliche Zielvorgaben auf Basis des jeweils aktuellen Planungsstands. Änderungen oder Zeitanpassungen können sich jederzeit aufgrund der Witterung oder der Einflüsse Dritter ergeben. Die Autobahn Südbayern bemüht sich darum, dass alle geplanten Zeiten eingehalten werden.
Auswirkungen auf den Verkehr in der Region
Wie stark wirkt sich das Erhaltungsprojekt auf den Verkehr in der Region aus?
Das Erhaltungsprojekt wirkt sich stark auf den Verkehr in der Region aus – insbesondere sind die Straßen betroffen, die die A 9 unterqueren. Das Alter dieser Unterführungen ist ein wesentlicher Grund für die Erhaltungsmaßnahmen. Sie wurden in den 1930er Jahren gebaut und in den 1970er Jahren ergänzt, als die A 9 von vier auf sechs Fahrspuren verbreitert wurde. Die Unterführungen sind also im Kern über 80 Jahre alt mit 40 Jahre alten Verbreiterungen. Sie müssen allesamt neugebaut werden, damit die A 9 leistungsfähig bleibt – auch für den Verkehr von morgen. Die beiden verkehrsrelevantesten Unterführungen (B 300 und Staatsstraße 2232) werden so erneuert, dass sie nur in kurzen Intervallen bzw. über einzelne Wochenenden (Freitag, 20 Uhr bis Montag, 6 Uhr) gesperrt werden müssen.
Alle anderen Unterführungen werden jeweils zweimal für die Zeit des Neubaus über einige Monate gesperrt.
Überführungen, also Brücken, die die Autobahn überqueren, werden nicht neugebaut und somit auch nicht gesperrt.
Warum werden die Unterführungen nicht nacheinander neugebaut, das würde die Region doch entlasten?
Die Autobahndirektion Südbayern ist sich bewusst, dass sich die zeitgleichen Sperrungen mehrerer, nebeneinander liegender Unterführungen massiv auf den Verkehr in der Region auswirken können. Die Entscheidung für diesen Bauablauf begründet sich mit dem Ziel einer möglichst kurzen Gesamtdauer des Projekts. Andernfalls würden die Arbeiten insgesamt sechs Jahre dauern.
Diese Einschränkungen würden sich für die Dauer der Baustelle auch erheblich auf die Region auswirken.
Die Autobahndirektion Südbayern bittet die Bewohnerinnen und Bewohner der umliegenden, von den Sperrungen und Umleitungen betroffenen Gemeinden um Verständnis für die unvermeidbaren Beeinträchtigung.
Naturschutz
Inwieweit wird bei den Arbeiten auf Tiere und Pflanzen Rücksicht genommen?
Für die Einrichtung von Baustellenflächen rund um die Unterführungen notwendige Baum- und Gehölzfällarbeiten finden zum Schutz brütender Vögel außerhalb der Brutzeit statt. Also nur zwischen dem 1. Oktober und 28. bzw. 29. Februar. Der Schutz bedrohter Tier- und Pflanzenarten wird durch fachkundige Umweltbaubegleitung gewährleistet, die entsprechende Schutzmaßnahmen umsetzen.